节气门全闭时，怠速开关应导通；当节气门开启时，怠速开关应断开。

1、在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，

在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。A全开B全闭C50％开度D60％～70％开度

2、发动机在怠速时，节气门的触点开关（）。

发动机在怠速时，节气门的触点开关（）。A断开B电阻通常为100ΩC电阻通常为150kΩD闭合E以上都不正确

3、当系统电压大于（）时将进入电子节气门功能限制模式，即强制怠速模式。

当系统电压大于（）时将进入电子节气门功能限制模式，即强制怠速模式。A12VB18VC电瓶电压D14V

4、动态测功的方法是，当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时，突然全开节气门，

动态测功的方法是，当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部阻力而加速运转，用其（）直接反映最大功率的大小。A加速性能的好坏B加...

5、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（

当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（）。A减少NOX排放B减少HC和CO排放C实施发动机制动D提高发动机转速

6、当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）

当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）A正确B错误