104分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

1、104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。

104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。A充气阀开胶漏泄B主活塞膜板穿孔C均衡膜板穿孔D增压阀开胶漏泄

2、109分配阀在（）时，制动管通局减室。

109分配阀在（）时，制动管通局减室。A缓解充气位B初制动位C保压位

3、109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使

109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。A正确B错误

4、104型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速，缓和列车纵向冲动的作用。

104型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速，缓和列车纵向冲动的作用。A正确B错误

5、分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。

分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。AA、制动管BB、初制风缸CC、21作风缸DD、均衡风缸

6、103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。A局减弹簧过强或过弱B局减室排气口缩孔堵I被堵C局减阀盖上的大气孔堵塞D局减膜板穿孔