当飞机绕重心的角加速度为零时,位于飞机尾部设备的过载()。
- A大于飞机重心处的过载
- B等于飞机重心处的过载
- C小于飞机重心处的过载
- D与飞机重心处的过载无关
当飞机绕重心的角加速度为零时,位于飞机尾部设备的过载()。
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当飞机减小速度水平飞行时().AA、增大迎角以提高升力BB、减小迎角以减小阻力CC、保持迎角不变以防止失速DD、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
当飞机减小速度水平飞行时()A增大迎角以提高升力B减小迎角以减小阻力C保持迎角不变以防止失速
飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是()AA、能够确切判明雷雨位置、有雷达引导的飞机BB、距离积雨云和浓积云10公里以上CC、飞行真实高度在1000米以上
4、当飞机绕重心有一个低头的角加速度时,位于飞机重心之前的主起落架的过载()。
当飞机绕重心有一个低头的角加速度时,位于飞机重心之前的主起落架的过载()。A小于飞机重心处的过载B大于飞机重心处的过载C与飞机重心处的过载无关D等于飞机重心处的过载
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()。A根据机载气象雷达的信息,提供绕飞建议,调配其它航空器避让B及时提供雷雨情报和绕飞建议,申请绕飞空域,调配其它航空器避让C...
重心后移,会使得飞机的失速速度()。A不变B增加C减小