轴承零件为提高综合力学能力,常采用的热处理是()。
- AA、退火
- BB、调质
- CC、渗碳
- DD、表面淬火
轴承零件为提高综合力学能力,常采用的热处理是()。
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1、重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用锻件,而不宜采用()
重要的受力复杂的钢质零件,为获得优良的力学性能,均应选用锻件,而不宜采用()作毛坯。A铸件B锻件C焊接件D型材
铝阳极氧化后最常采用()方法来提高零件的耐蚀性。A钝化B着色C封闭D浸漆
发动机主轴承、连杆轴承等零件,采用的润滑方式为()AA、压力润滑BB、飞溅润滑CC、脂润滑
4、为提高400米跑运动员的无氧糖酵解供能能力,教练员常采用()
为提高400米跑运动员的无氧糖酵解供能能力,教练员常采用()A持续训练法B间歇训练法C重复训练法D循环训练法
5、控制轧制和控制冷却技术的优点主要可归纳为提高钢材的综合力学性能、简化()和降
控制轧制和控制冷却技术的优点主要可归纳为提高钢材的综合力学性能、简化()和降低()。
6、为了提高主轴的回转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用(
为了提高主轴的回转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用()的方法。AA、过盈配合BB、过渡配合CC、定向装配DD、严格装配