当不论何种原因两船构成紧迫危险时，每一船舶均应（）。

1、当晶闸管承受反向阳极电压时，不论门极加何种极性触发电压，管子都将工作在何种状

当晶闸管承受反向阳极电压时，不论门极加何种极性触发电压，管子都将工作在何种状态？

2、无论两船构成怎样的交叉相遇态势，若不存在碰撞危险，两船之间相对方位一定会改变

无论两船构成怎样的交叉相遇态势，若不存在碰撞危险，两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（舷角）的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾部，而两船之间距离的增减（...

3、不论由于何种原因，两船已逼近或已处于紧迫局面时，（）都应当果断地采取最有助于

不论由于何种原因，两船已逼近或已处于紧迫局面时，（）都应当果断地采取最有助于避碰行动。A让路船B被让路船C任何一船D过路船

4、直航船在发觉两船已经逼近到构成紧迫危险时，直航船仍没有采取最有助于避免碰撞的

直航船在发觉两船已经逼近到构成紧迫危险时，直航船仍没有采取最有助于避免碰撞的行动，该直航船的做法属于（）A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求...

5、当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也

当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着：（）A两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B直航船可...

6、两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）

两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）。AA．船首／船首BB．船首／船尾CC．船尾／船首DD．船尾／船尾