临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是()
- A用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于11mm
- B用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于12mm
- C用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于13mm
- D用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于14mm
临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是()
1、临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。
临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。A3mmB4mmC5mmD2mm
2、新装磨耗板与侧架的间隙:转K6、转8B、转8AB、25吨轴重(C76B)型、
新装磨耗板与侧架的间隙:转K6、转8B、转8AB、25吨轴重(C76B)型、K4、K5:用()mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()mm。A1.5,13B1,12C1.5,12D1,13
3、新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙,用厚度为()的塞尺检查,不得触及铆钉杆或螺杆
新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙,用厚度为()的塞尺检查,不得触及铆钉杆或螺杆。
临修时转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为()A19.0mmB19.1mmC19.2mmD19.3mm
5、新装磨耗板与侧架的间隙K4、K5:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任
新装磨耗板与侧架的间隙K4、K5:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()mm。A5B8C10D13
6、修理临修故障时,斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大
修理临修故障时,斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于(),横向以2mm×10mm塞尺不得深入50mm。A1mmB2mmC3mmD4mm