制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差

1、制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片

制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。

2、CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（

CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。

3、重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为（）mm，磨耗到限直径为（）mm

重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为（）mm，磨耗到限直径为（）mmA800，700B840，700C800，770D840，770

4、制动环厚度一般为（）mm左右。

制动环厚度一般为（）mm左右。A10；B20；C40；D60;

5、转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为10mill，磨耗大于（）时须更换。

转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为10mill，磨耗大于（）时须更换。AA、2mmBB、3mmCC、4mmDD、5mm

6、制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片

制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。