客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系是什么？

1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。AA、〒50mmBB、〒30mmCC、-50mm

2、客运专线铁路验收标准适用于时速（）的客运专线铁路工程。

客运专线铁路验收标准适用于时速（）的客运专线铁路工程。A200～250kmB200～300kmC200～350kmD250～350km

3、客运专线铁路验标适用于时速（）公里的客运专线铁路工程。

客运专线铁路验标适用于时速（）公里的客运专线铁路工程。

4、我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》

我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。A地基系数B密实度C动态变形模量EVdD密度E孔隙率

5、对于铁路客运专线工程，应尽量减少单独划分标段的控制工程，()不再单独划分标段

对于铁路客运专线工程，应尽量减少单独划分标段的控制工程，()不再单独划分标段。A站前工程B站后工程C重难点工程D技术复杂E科学实验研究工程

6、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.7条规定换填基坑坡脚线位臵的允许偏差为（）AA、-45mmBB、-30mmCC、-50mm