根据2002年雅典公约,要求载运12人及以上旅客船舶的承运人必须投保旅客人身伤亡险或提供银行或金融机构的财务担保。强制保险或其他财务保证应不少于()25万SDR。
- A每名旅客
- B每次事故
- C每名旅客每次事故
- D每航次
根据2002年雅典公约,要求载运12人及以上旅客船舶的承运人必须投保旅客人身伤亡险或提供银行或金融机构的财务担保。强制保险或其他财务保证应不少于()25万SDR。
1、根据SOLA、S公约要求,所有2002年7月1日或以后建造的()总吨及以上的
根据SOLA、S公约要求,所有2002年7月1日或以后建造的()总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船应配备1台9GHZ雷达,所有总吨及以上的船舶还应设有1台3GHZ雷达或第2台9GHZ雷达,...
2、MARPOL公约附则Ⅴ中规定,每艘()总吨及以上和允许载运()人及以上的船舶
MARPOL公约附则Ⅴ中规定,每艘()总吨及以上和允许载运()人及以上的船舶,应制订一份船员必须遵守的“垃圾管理计划”。AA.200/10BB.200/15CC.400/10DD.400/15
3、根据《雅典公约1990年议定书》规定,承运人对车辆包括车中或车上的所有行李的
根据《雅典公约1990年议定书》规定,承运人对车辆包括车中或车上的所有行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下对每车辆每次运输不得超过计算单位().A10,000B20,000C30,000D40,000
4、根据《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定,若承运人证明,旅客的行李
根据《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定,若承运人证明,旅客的行李损害是由于旅客本身的原因所致,则().A承运人不负赔偿责任B承运人是否承担赔偿责任由法院依法确定...
5、根据规定,()总吨及以上和可载运15人及以上的船舶应配备垃圾管理计划。
根据规定,()总吨及以上和可载运15人及以上的船舶应配备垃圾管理计划。AA.150BB.300CC.400DD.500
6、根据1969年油污民事责任公约,载运()的船舶,其所有人必须对其依公约所承担
根据1969年油污民事责任公约,载运()的船舶,其所有人必须对其依公约所承担的油污损害赔偿责任进行保险,或取得其他财务保证。A500吨以上散装油类货物B2000吨以上散装货油C200...