动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。

1、动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准

动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（），Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）。A5分B10分C100分D301分

2、轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。

轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。A正确B错误

3、现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。A正确B错误

4、现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。A正确B错误

5、轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差

轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。A7mmB8mmC10mmD12m

6、轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨

轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。A20mmB18mmC16mmD14mm