自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开

1、ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。

ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A缓解位B运转位C常用制动位D非常制动位

2、若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会

若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。AA、制动缸BB、总风缸CC、控制风缸DD、作用风缸

3、机车紧急制动后单缓，描述正确的有（）。

机车紧急制动后单缓，描述正确的有（）。A9-15秒才能开始缓解B单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C单缓到350kPa的时间是20-28秒D制动缸压力不能缓解到0

4、施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。

施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。AA、20～28sBB、15～20sCC、15～25sDD、20～25s

5、JZ－7制动机紧急制动时单阀单缓到零。

JZ－7制动机紧急制动时单阀单缓到零。A正确B错误

6、自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。

自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A作用阀膜板活塞卡死B单阀单缓管堵死C单独缓解柱塞中心孔堵塞