风挡玻璃加温系统中,防冰加温电阻膜在:()
- AA、外层玻璃的外表面上。
- BB、内层玻璃的外表面上。
- CC、内层玻璃的内表面上。
- DD、外层玻璃的内表面上。
风挡玻璃加温系统中,防冰加温电阻膜在:()
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风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时()AA、不允许进行全功率加温BB、在温度低于摄氏零度时,才允许进行全功率加温CC、系统起过热保护作用,不能接通玻璃加温电路D...
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时,应使用:().A高能量加温,以确保加温电路能够接通B专用冷气降温,以保护风挡玻璃C低能量加温,以防止风挡过热而被损坏D喷水装置降温...
3、对于用WHCU控制加温的风挡来说,如果不同风挡电阻代码的风挡玻璃进行拆装更换
对于用WHCU控制加温的风挡来说,如果不同风挡电阻代码的风挡玻璃进行拆装更换,需要通过风挡电阻代码或者风挡的加温丝电阻值:()A去选择连接风挡的主或备用温度传感器B去选择W...
现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,电加温元件:().A敷设在风挡玻璃的外表面B敷设在风挡玻璃的内表面C胶接在风挡玻璃的内表面D嵌装在风挡玻璃的夹层中
5、电桥式风挡玻璃加温的热敏电阻具有负电阻温度系数,若其断线时通电()
电桥式风挡玻璃加温的热敏电阻具有负电阻温度系数,若其断线时通电()A不能加温B可正常加温C加温温度太高会烧坏玻璃D加温温度太低
风挡玻璃加温系统,说法正确的是()A1,2号风挡由过热电门控制其加热温度,4,5号风挡加热温度由控制盒控制B所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度C1,2号风挡由风挡...