民用飞行中的决断高度是()。
- A由FMC计算并提供的
- B驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度
- C存储在FMC的导航数据库中的
- D由飞行员在EADI面板上输入的
民用飞行中的决断高度是()。
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1、民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的,应当取得()的许可。A空中交通管制单位B气象部门C承运人情报部门D...
高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于:().A自动驾驶接通时。B进近ILS方式预位时。CILS频率自动调定后。
3、民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时,就批准至决断高度30米/RVR350
民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时,就批准至决断高度30米/RVR3500米进近着陆。A正确B错误
4、民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时,应该首先().
民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时,应该首先().AA.得到机长的允许;BB.取得机组的一致同意;CC.取得空中交通管制单位的许可.
5、根据民用航空气象标准的规定,高层重要天气预告图的飞行高度层是()以上。
根据民用航空气象标准的规定,高层重要天气预告图的飞行高度层是()以上。AA、FL250BB、FL300CC、FL200
6、民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()。
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()。A得到机长的允许B取得机组的一致同意C取得空中交通管制单位的许可D取得旅客的一致同意