连杆轴承合金层烧熔在发动机任何温度下，都有很强的（）声响，断火试验仍一样。

1、产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖（）松旷或折断。

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖（）松旷或折断。

2、击穿是在强电场作用下，由于泄漏电流等原因使材料温度上升甚至烧熔、烧裂或烤焦，

击穿是在强电场作用下，由于泄漏电流等原因使材料温度上升甚至烧熔、烧裂或烤焦，导致的击穿。A正确B错误

3、发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。

发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。AA、过低BB、过高CC、不变DD、消失

4、发动机主轴承、连杆轴承等零件，采用的润滑方式为（）

发动机主轴承、连杆轴承等零件，采用的润滑方式为（）AA、压力润滑BB、飞溅润滑CC、脂润滑

5、发动机的主轴承、连杆轴承一般采用（）润滑。

发动机的主轴承、连杆轴承一般采用（）润滑。A压力B飞溅C油雾D掺混

6、发动机的主轴承盖和连杆轴承盖（）。

发动机的主轴承盖和连杆轴承盖（）。A可以互换B不能互换C可任意安装