某轮跨越赤道航行，在航迹计算时求经差应采用（）。

1、某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程

某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。AA．东面BB．西面CC．同一点DD．不一定

2、某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在

某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。AA．东面BB．西面CC．同一点DD．不一定

3、航迹计算中，当在高纬度航行用平均纬度代替中分纬度时，在中分纬度改正量应是（）

航迹计算中，当在高纬度航行用平均纬度代替中分纬度时，在中分纬度改正量应是（）。AA．0BB．大于0CC．小于0DD．有的情况大于0，有的情况小于0

4、某轮沿赤道向正东航行，航速15kn，航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位

某轮沿赤道向正东航行，航速15kn，航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。AA．正东约3.5nmileBB．正西约3.5nmileCC．正东约2nmileDD．同一位置

5、某轮由赤道向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于

某轮由赤道向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。AA．北面BB．南面CC．同一点DD．不一定

6、在高纬海区航行，当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时，采用何种航线较有利（

在高纬海区航行，当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时，采用何种航线较有利（）。AA．大圆航线BB．等纬圈航线CC．混合航线DD．A或C