外方向中方交出的的技术状态不良车，中方派驻外方国境站检车员应如何处理？

1、中方国境站交出车辆外方检车员发现的铁路货车故障，在入境交接（）中无记录的，中

中方国境站交出车辆外方检车员发现的铁路货车故障，在入境交接（）中无记录的，中方检车员代表应在外方形成的铁路货车存在技术状态不良的“记录”上签字。

2、在中方国境站技术交接作业场交出外方铁路货车时，检车员应如何办理交接？

在中方国境站技术交接作业场交出外方铁路货车时，检车员应如何办理交接？

3、中方派驻外方国境站检车员对由外方向中方交出的中方货车应如何办理交接？

中方派驻外方国境站检车员对由外方向中方交出的中方货车应如何办理交接？

4、列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。

5、检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达

检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用（）AA、车统-16BB、车统-17CC、车统-23DD、车统-25

6、一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“

一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，车站20：30签字确认，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检...