列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。

1、列车附加阻力可分为坡道附加阻力，曲线阻力和（）阻力。

列车附加阻力可分为坡道附加阻力，曲线阻力和（）阻力。AA、机械阻力BB、隧道空气阻力CC、加算坡道阻力DD、启动阻力

2、列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径

列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径。A正确B错误

3、摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆，从而开衡一

摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆，从而开衡一部分离心力，提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。A正确B错误

4、列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。

列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。A正确B错误

5、横向水平力是由列车的蛇形运动，以及列车通过曲线时的（）力产生的。

横向水平力是由列车的蛇形运动，以及列车通过曲线时的（）力产生的。AA、离心力；BB、向心力；CC、纵向力

6、列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。

列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。A正确B错误