舵角调节又称比例调节，在海况恶劣、空载或舵叶浸水面积小时，应选用（），风平浪

1、在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现

在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。A当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速B转速下降到停车复位转...

2、舵角调节又称比例调节，是调节自动舵的（）。

舵角调节又称比例调节，是调节自动舵的（）。A工作时间B工作精度C偏舵角与偏航角比例D工作电压

3、灵敏度调节在良好海况下应调（）在恶劣海况下应调（）。

灵敏度调节在良好海况下应调（）在恶劣海况下应调（）。A高些；高些B低些；低些C高些；低些D低些；高些

4、自动舵的舵角调节旋钮（比例调节）主要根据：（）

自动舵的舵角调节旋钮（比例调节）主要根据：（）A船舶装载情况来调节B船舶惯性大小来调节C风流压大小来调节D船舶纵倾情况来调节

5、自动舵比例调节旋钮（舵角调节）的调节方法是：（） ①、重载时调大些； ②、

自动舵比例调节旋钮（舵角调节）的调节方法是：（）①、重载时调大些；②、轻载时调大些；③、部分舵叶露出水面时应调大些；④、海况恶劣时调大些A①、③、④B②、③、④C①、③...

6、恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）

恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）A确保船舶航向偏摆小B保证船舶航行安全C完善自动舵工作性能D减少舵机工作频率，以保护舵机