舵角调节又称比例调节,在海况恶劣、空载或舵叶浸水面积小时,应选用(),风平浪静,船舶操纵性能好时选用()。
- A高档,高档
- B低档,低档
- C低档,高档
- D高档,低档
舵角调节又称比例调节,在海况恶劣、空载或舵叶浸水面积小时,应选用(),风平浪静,船舶操纵性能好时选用()。
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1、在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现
在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现()。A当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统切断燃油供应,迫使主机降速B转速下降到停车复位转...
舵角调节又称比例调节,是调节自动舵的()。A工作时间B工作精度C偏舵角与偏航角比例D工作电压
灵敏度调节在良好海况下应调()在恶劣海况下应调()。A高些;高些B低些;低些C高些;低些D低些;高些
自动舵的舵角调节旋钮(比例调节)主要根据:()A船舶装载情况来调节B船舶惯性大小来调节C风流压大小来调节D船舶纵倾情况来调节
5、自动舵比例调节旋钮(舵角调节)的调节方法是:() ①、重载时调大些; ②、
自动舵比例调节旋钮(舵角调节)的调节方法是:()①、重载时调大些;②、轻载时调大些;③、部分舵叶露出水面时应调大些;④、海况恶劣时调大些A①、③、④B②、③、④C①、③...
恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是:()A确保船舶航向偏摆小B保证船舶航行安全C完善自动舵工作性能D减少舵机工作频率,以保护舵机