动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于()。
- A点火过早
- B点火过晚
- C气门间隙过小
- D气门间隙过大
动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于()。
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1、发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉
发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是()A曲轴轴承响B连杆轴承响C敲缸响D气门响
2、气门响的现象是:发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声,
气门响的现象是:发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声,并且随转速升高节奏加快。A正确B错误
3、发动机冷车怠速运转时,气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声,热车时响声消失,气门间
发动机冷车怠速运转时,气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声,热车时响声消失,气门间隙为()。A不正常B正常C过大D过小
4、发动机怠速运转时,在发动机顶部凸轮轴一侧有一种清晰、连续而又节奏感的“嗲、嗲
发动机怠速运转时,在发动机顶部凸轮轴一侧有一种清晰、连续而又节奏感的“嗲、嗲、嗲”的金属敲击声,高速时响声变得杂乱,迅速收回油门时,响声又显清楚,应诊断为()响声。
5、气门脚响是因为()而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。
气门脚响是因为()而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。AA.气门间隙过大BB.气门间隙过小CC.气门与气门座圈配合不良
6、气门间隙过大,发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声
气门间隙过大,发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。A正确B错误