CRH1型动车组的WTB和MVB采用了（）结构形式。

1、CRH1A型动车组上乘客和司机之间的通信采用的是（）方式。

CRH1A型动车组上乘客和司机之间的通信采用的是（）方式。A单工B半双工C双工D全双工

2、CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。

CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。A1B2C3D4

3、CRH1型动车组列车通信网络结构采用（）MVB区段形式。

CRH1型动车组列车通信网络结构采用（）MVB区段形式。A1个B2个C3个D4个

4、CRH1A型动车组轴温大于50℃，同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平

CRH1A型动车组轴温大于50℃，同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高（）时，该轴温过高。A40B50C60D90

5、CRH1型动车组中设置了接地故障指示设备，用来显示辅助变压器（）输出中线和地

CRH1型动车组中设置了接地故障指示设备，用来显示辅助变压器（）输出中线和地之间的接地故障。A0VB12VC24VD110V

6、在检查MVB、WTB和CAN总线的插头时，有哪些注意事项？

在检查MVB、WTB和CAN总线的插头时，有哪些注意事项？