航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）.

1、进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧。

进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧。A50%B10%C25%D75%

2、航空燃气涡轮发动机可分为（）、涡轮风扇发动机、涡轮螺桨发动机和（）发动机。国

航空燃气涡轮发动机可分为（）、涡轮风扇发动机、涡轮螺桨发动机和（）发动机。国产涡喷-6型发动机主要由进气道、（）、燃烧室、（）和尾喷管几大部分构成。

3、飞行高度越高，航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围：（）.

飞行高度越高，航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围：（）.A变宽B变窄C不变D变化不定

4、航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.

航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.A管型、环型和管环型B等外径、等内径和等中径C鼓型、盘型和鼓盘型D扩张型、收敛型和直筒型

5、航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.

航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.A控制出口温度分布B降低出口温度C参加燃烧D冷却保护火焰筒

6、对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列哪一条正确？（）

对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列哪一条正确？（）A进入燃烧室的空气都要参加燃烧B进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧C进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧D进入燃...