如何制造底部分段的正造胎架？

1、线型变化很大的舷侧分段的胎架，即不垂直于肋骨剖面，且与船体基线面成一倾角，所

线型变化很大的舷侧分段的胎架，即不垂直于肋骨剖面，且与船体基线面成一倾角，所以胎架的基准面选择（）形式。A正切B双斜切C正斜切

2、水平船台上采用（）法检测底部分段的四角水平。

水平船台上采用（）法检测底部分段的四角水平。A水平仪B水平软管C水平尺

3、由于底部分段作为总段装配的基准分段，装配结束后应在分段上划出（）及肋骨检验线

由于底部分段作为总段装配的基准分段，装配结束后应在分段上划出（）及肋骨检验线，并须经过校正及交验。A位置线B中心线C安装线

4、将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位，使底部分段两端中心线与船台中心线对

将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位，使底部分段两端中心线与船台中心线对准。若有偏差，可用松紧螺丝（平川套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A前后B左右C...

5、将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段上的肋骨检验线对准船台上的

将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线，若有偏差，可有松紧螺丝（平钻套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A前...

6、底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和（）变形的能力。

底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和（）变形的能力。A构件自重B吊运C抵抗焊接