在高速电气化铁路中,一般不再采用()
- A直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式
- B带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式
- C带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式
- D吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式
在高速电气化铁路中,一般不再采用()
1、为了适应高速电气化铁路的要求,定位器一般采用轻型铝合金材料,在定位点处不产生
为了适应高速电气化铁路的要求,定位器一般采用轻型铝合金材料,在定位点处不产生()或集中重量。
2、秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。
秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。AA、现场制造、架桥机架设BB、桥位现浇CC、造桥机
武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用()关节。
4、高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度达到200-300km/h时
高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度达到200-300km/h时,其接触线最小张力为()kn。A15B28.5C25
5、高速铁路牵引网一般采用带负馈线的()供电方式和()供电方式。
高速铁路牵引网一般采用带负馈线的()供电方式和()供电方式。
6、高速铁路较复杂的接触网故障抢修一般应采用()、利用垂直天窗进行。
高速铁路较复杂的接触网故障抢修一般应采用()、利用垂直天窗进行。A作业车B梯车C汽车D平板