按《国际油轮和油码头安全指南》（ISGOTT）规定，在（）作业过程中，为保证连接货油的海底阀确保不发生意外的漏油。应定时进行检查和检测，为防止泄漏，可采用该阀不使用是将其关闭，并锁闭，甚至封死的措施。
- A卸货，压载
- B卸货，洗舱
- C压载，洗舱
- D卸货，压载，洗舱
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2、当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。
当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。AA、1BB、2CC、3DD、5
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油轮冒舱的主要原因是码头、油轮操作工装船过程监护不到位或（）。AA、船舱快装满时装船泵流量控制不好BB、付出罐液位过高CC、装船泵初始流量过大DD、装船管线憋压
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6、码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、（）、待靠泊位等准备工作。
码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、（）、待靠泊位等准备工作。AA、油品质量BB、输油臂排空CC、开泵台数DD、装卸油品品种