制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。

1、若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会

若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。AA、制动缸BB、总风缸CC、控制风缸DD、作用风缸

2、单阀手柄在制动区，闸缸压力不稳是何原因？

单阀手柄在制动区，闸缸压力不稳是何原因？

3、单阀手把推至单缓位，工作风缸、制动缸压力均不下降的原因为（）。

单阀手把推至单缓位，工作风缸、制动缸压力均不下降的原因为（）。A单阀单缓管堵死B单独缓解柱塞中心孔堵塞C中继阀排风口堵D中均管半堵

4、施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。

施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为（）。AA、20～28sBB、15～20sCC、15～25sDD、20～25s

5、JZ－7制动机紧急制动时单阀单缓到零。

JZ－7制动机紧急制动时单阀单缓到零。A正确B错误

6、自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。

自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A作用阀膜板活塞卡死B单阀单缓管堵死C单独缓解柱塞中心孔堵塞