停运6小时以上12小时以下的,构成();停运2小时以上6小时以下;中断正线(上、下行正线之一)行车3小时以上的,构成();正线行车(上下行正线之一)中断20分钟以上的,构成()。
- A特别重大事故;
- B重大事故;
- C较大事故;
- D一般事故;
- E险性事件;
- F一般事件;
- G事件苗头。
停运6小时以上12小时以下的,构成();停运2小时以上6小时以下;中断正线(上、下行正线之一)行车3小时以上的,构成();正线行车(上下行正线之一)中断20分钟以上的,构成()。
1、货运列车脱轨6辆以上()辆以下,并中断其他线路铁路行车48小时以上,为重大事
货运列车脱轨6辆以上()辆以下,并中断其他线路铁路行车48小时以上,为重大事故。
2、电动机停运后,安装地点的温度在25℃以上时,()小时以外为冷状态。
电动机停运后,安装地点的温度在25℃以上时,()小时以外为冷状态。A2小时;B3小时;C4小时。
3、货运列车发生冲突,造成2辆脱轨,影响繁忙干线单线行车中断3小时以上6小时以下
货运列车发生冲突,造成2辆脱轨,影响繁忙干线单线行车中断3小时以上6小时以下的铁路交通事故,列为()事故。A一般A类B一般B类C一般C类D一般D类
4、当6小时内可能或者已经受到热带气旋影响,沿海或陆地平均风力达12级以上,或者
当6小时内可能或者已经受到热带气旋影响,沿海或陆地平均风力达12级以上,或者阵风达14级以上并可能持续,则发布()台风警报。A红色B黄色C蓝色D绿色
5、电动机停运后,安装地点的温度在25℃以上时,()小时以内为热状态。
电动机停运后,安装地点的温度在25℃以上时,()小时以内为热状态。A2小时;B3小时;C4小时。
6、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查
绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。A...