当前城市轨道交通的正线轨道均采用无缝线路，无缝线路由单个轨排连续焊接而成，单

1、城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨（）

城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨（）A60kg/mB50kg/mC45kg/mD55kg/m

2、城市轨道交通指挥列车在正线运行的命令由谁发布？

城市轨道交通指挥列车在正线运行的命令由谁发布？

3、正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的6

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A500B200C100

4、城市轨道交通正线上轨道的水平误差不得大于（）。

城市轨道交通正线上轨道的水平误差不得大于（）。A2mmB4mmC6mmD8mm

5、为了消除和减少钢轨温度力对桥梁伸缩的影响，城市轨道交通高架桥通常采用（）无缝

为了消除和减少钢轨温度力对桥梁伸缩的影响，城市轨道交通高架桥通常采用（）无缝线路。A温度应力式B自动放散应力式C被动放散应力式D定期放散应力式

6、城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。

城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。A正确B错误