轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
- A正确
- B错误
轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
暂无解析
1、现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。
现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。A正确B错误
GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。A正确B错误
动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()。
4、轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~-10mm病害,可判断为钢轨接头存
轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~-10mm病害,可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。A正确B错误
轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。A正确B错误
6、现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。
现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。A正确B错误