非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为：（）.

1、非精密进近程序，最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为：（）.

非精密进近程序，最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为：（）.A4%，8%B5%，6.5%C2.5%，5%D5%，8%

2、Ⅰ类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为：（）.

Ⅰ类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为：（）.A45°B30°C15°D0°

3、中间进近航段的MOC为（）。

中间进近航段的MOC为（）。A300mB150mC75mD30m

4、起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2

起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）：（）.A45°B70°C90°D120°

5、监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为：（）.

监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为：（）.A150米B90米C120米D75米

6、ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为：（）.

ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为：（）.A5海里B10海里C15海里D20海里