有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。
- AA.SL>SG
- BB.SL=SG
- CC.SL<SG
- DD.视风的顺逆而定
有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。
暂无解析
1、某船电磁计程仪指示的航速为12kn,计程仪改正率ΔL=0%,当时流速为3kn
某船电磁计程仪指示的航速为12kn,计程仪改正率ΔL=0%,当时流速为3kn,试问顶流时该船对水速度是()。AA.15knBB.12knCC.9knDD.3kn
2、某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率ΔL=
某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30nmile,则该轮航行在()中。AA.无风无流BB.顶风顺流CC.顶流顺风DD.顶风顶流
3、某轮漂航,船上相对计程仪改正率ΔL=0%,海区内有流,流速2kn,1h后计程
某轮漂航,船上相对计程仪改正率ΔL=0%,海区内有流,流速2kn,1h后计程仪航程为()。AA.0'.0BB.+2'.0CC.-2'.0DD.视海区内风、流方向而定
4、某轮船速18kn,航行2h后相对计程仪读数差为34'.0,计程仪改正率ΔL=
某轮船速18kn,航行2h后相对计程仪读数差为34'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为32nmile,则该轮航行在()中。AA.顺风顺流BB.顶风顺流CC.顶流顺风DD.顶风顶流
5、某轮船速16kn,航行2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=
某轮船速16kn,航行2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程32nmile,则该轮航行在()中。AA.无风无流BB.顶风顺流CC.顶流顺风DD.顶风顶流
6、某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0
某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0%,TC=090°,当时流向090°,流速2kn,0800时L2=40'.0,该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。AA.40'...