论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？

1、秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。

秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。A18B30C38D42

2、秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路，开通设计速度为（）。

秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路，开通设计速度为（）。A160km/hB140km/hC200Km/h

3、秦沈客运专线上首次采用（）新型提速道岔。

秦沈客运专线上首次采用（）新型提速道岔。A18号B30号C38号D42号

4、论述秦沈客运专线上桥梁存在什么问题？

论述秦沈客运专线上桥梁存在什么问题？

5、秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。

秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。AA、现场制造、架桥机架设BB、桥位现浇CC、造桥机

6、秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一

秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。A闪光接触焊B气压焊C铝热焊