司机钥匙开关是选择操纵端的依据,同时为启动类控制线路提供()总开关。
- AA、电源
- BB、气路
- CC、液压
- DD、电源和气路
司机钥匙开关是选择操纵端的依据,同时为启动类控制线路提供()总开关。
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闭合司机钥匙开关后,保护阀YV不吸合的原因之一是()。A车顶门开关7QP触点不良B低压室门未锁闭C总风缸无压力
2、SS3B型机车只要操纵台钥匙开关合上,得电的导线之一应是()
SS3B型机车只要操纵台钥匙开关合上,得电的导线之一应是()A320B305C308D301
3、SS8型电力机车低压试验:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA,()的叙述是错
SS8型电力机车低压试验:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA,()的叙述是错误的。
DDU上,选择钥匙的司机室为()色。
5、钥匙开关的正面,即司机的操作,也有四个位置,分别为(),OFF、0N和sT,
钥匙开关的正面,即司机的操作,也有四个位置,分别为(),OFF、0N和sT,所以钥匙开关也俗称四位置开关。AACCBCAACACDDABC
6、由电梯司机操纵轿厢内的手柄开关,操纵电梯的起动,上、下和停层的电梯控制方式是
由电梯司机操纵轿厢内的手柄开关,操纵电梯的起动,上、下和停层的电梯控制方式是()控制。AA、集选BB、信号CC、按钮DD、手柄