当进气温度在（）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。

1、增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生

增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。AA.进气量BB.中冷器温度CC.修正增压压力DD.喷油量

2、汽缸内温度过高，使进入汽缸内的新鲜空气很快升温而膨胀，导致进气密度降低，使柴

汽缸内温度过高，使进入汽缸内的新鲜空气很快升温而膨胀，导致进气密度降低，使柴油机功率（）。A不稳B不变C上升D下降

3、当空气进气温度高于65℃时，机组会（）。

当空气进气温度高于65℃时，机组会（）。A报警B减载C停机

4、当气温高于标准大气温度时，空气密度变小，产生的升力也小，因而载重量（）。

当气温高于标准大气温度时，空气密度变小，产生的升力也小，因而载重量（）。

5、在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发动机的充气效率。

在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发动机的充气效率。A正确B错误

6、（）是指一定量的空气当压力或温度改变时，其密度和体积发生变化的特性。

（）是指一定量的空气当压力或温度改变时，其密度和体积发生变化的特性。