轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.50钢车轴为

1、轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.40钢车轴为

轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.40钢车轴为（）KN。A343-539B342-540C344-540D345-540

2、轮对组装压力曲线图中，曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的（

轮对组装压力曲线图中，曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的（）。A5%B10%C15%D20%

3、轮对压装传动绘制的压装吨位曲线，要求平稳上升，不能有过大的不稳定的起落变化。

轮对压装传动绘制的压装吨位曲线，要求平稳上升，不能有过大的不稳定的起落变化。A正确B错误

4、韶山3B型电力机车轮对压装后应进行的检验有（）。

韶山3B型电力机车轮对压装后应进行的检验有（）。A压装压力曲线检验B注油油压检验C电阻检验D全做

5、对压入轴承套的内孔进行加工时，其尺寸应按修复后的轴直径留出间隙，其间隙值等于

对压入轴承套的内孔进行加工时，其尺寸应按修复后的轴直径留出间隙，其间隙值等于0.001～（）倍的轴径。AA、0.0011BB、0.0012CC、0.0013DD、0.0014

6、轮对压装压力曲线末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的（）。

轮对压装压力曲线末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的（）。A10％B12%C15%D20%