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问题

对起航工况理解正确的是（）。

对起航工况理解正确的是（）。

A机桨配合点按J等于0的螺旋桨特性曲线变化
B是过渡工况，J先减小再逐渐增加
C极限调速器的主机在起航加速时间受设计程序限制
D机、桨配合点按J逐渐增加的螺旋桨特性曲线变化

参考答案

参考解析：

分类：船舶推进装置工况配合特性及管理题库

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