在下坡行驶时,应降低车速,增加发动机制动力,以降低制动器使用频率,减少制动器过热磨损失灵。
- A正确
- B错误
在下坡行驶时,应降低车速,增加发动机制动力,以降低制动器使用频率,减少制动器过热磨损失灵。
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1、由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓,在汽车行驶阻力增加时车速下降较快,因此换挡时
由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓,在汽车行驶阻力增加时车速下降较快,因此换挡时机应适当提前。A正确B错误
2、汽车在行驶中,发动机转速不能随车速同步增加,可判定为离合器()。
汽车在行驶中,发动机转速不能随车速同步增加,可判定为离合器()。AA、打滑BB、发抖CC、漏油
3、发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡行驶时,由于重量前移,使前轮(),易发
发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡行驶时,由于重量前移,使前轮(),易发生翻车,故主要用于小轿车。A负荷减轻B负荷不变C负荷稳定D负荷过重
挖掘机在下坡行驶时,主动轮应在后面。A正确B错误
5、.电瓶搬运车辆行驶时,二车相遇在()m距离时应降低车速,应用按喇叭或灯光以引
.电瓶搬运车辆行驶时,二车相遇在()m距离时应降低车速,应用按喇叭或灯光以引起对方注意。AA、10BB、30CC、50DD、60
6、叉车在安全行驶的基础上,应充分利用滑行,但在下坡坡度超过()时,不应采取空档
叉车在安全行驶的基础上,应充分利用滑行,但在下坡坡度超过()时,不应采取空档滑行。A2%B3%C4%D5%