客车电气综合控制柜,控制空调机组的压缩机及空气预热器按照累计时间运行,运行()后自动转换到另一机组交替运行。
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客车电气综合控制柜,控制空调机组的压缩机及空气预热器按照累计时间运行,运行()后自动转换到另一机组交替运行。
1、铁路客车电气综合控制柜可以根据显示触摸屏上的菜单和提示,强制选择空调运行工况
铁路客车电气综合控制柜可以根据显示触摸屏上的菜单和提示,强制选择空调运行工况,此时空调机不受(),按下()触摸开关可以返回受温度控制()状态。
2、铁路客车电气综合控制柜如果Ⅰ路(Ⅱ路)电源出现故障,PLC自动转换到()电源
铁路客车电气综合控制柜如果Ⅰ路(Ⅱ路)电源出现故障,PLC自动转换到()电源供电,同时负载()运行。
3、客车空调机组的结构型式为车顶单元式,安装在车顶端部,与空调机组配套的电气控制
客车空调机组的结构型式为车顶单元式,安装在车顶端部,与空调机组配套的电气控制柜安装在车内(),空调机组与电气控制柜通过电器连接器(插头、插座)连接,由发电车或机车集...
4、客车电气综合控制柜的PLC可编程逻辑控制器有17点(0~10V)()输入点。
客车电气综合控制柜的PLC可编程逻辑控制器有17点(0~10V)()输入点。A模拟量B数字信号C监控D外部数据
5、铁路客车电气综合控制柜人工强制选择电源供电回路应有特殊原因时使用,使用后如无
铁路客车电气综合控制柜人工强制选择电源供电回路应有特殊原因时使用,使用后如无特殊原因应转换回()状态。
6、铁路客车电气综合控制柜电路的供电保护有(),()三相电压不平衡保护。
铁路客车电气综合控制柜电路的供电保护有(),()三相电压不平衡保护。