直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（）

1、在雾区，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则（）

在雾区，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则（）AA、任何向左转向的行动都是违背规则的行动BB、任何向左转向的行动都是不符合海员通常做法的行动CC、A和B都对DD、A和B都不对

2、《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（）

《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（）A当发现另一船致有构成碰撞危险时B两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时C当发觉...

3、直航船未鸣放“五短声”怀疑警告声号，即独自采取操纵行动，以避免碰撞的做法，是

直航船未鸣放“五短声”怀疑警告声号，即独自采取操纵行动，以避免碰撞的做法，是：（）A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特...

4、能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大

能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：（）A0.5～1.0海里B1～2海里C2～3海里D4海里

5、互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是：（

互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是：（）A让路船的责任B直航船的责任C让路船和直航船共同的责任D当让路船不履行时，由直航船履行

6、能见度良好时，直航船应独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为

能见度良好时，直航船应独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为（）A0.5－1.0海里B1-2海里C2-3海里D4海里