运行中调节汽门后压力变化的原因()。
- AA、调节汽门开度变化;
- BB、调节汽门发生故障(门杆折断、门座松脱);
- CC、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化;
- DD、主蒸汽压力变化。
运行中调节汽门后压力变化的原因()。
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1、汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时,应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分
汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时,应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。A正确B错误
2、汽轮机在变压运行中,调节汽门基本全开,低负荷时调节汽门的节流损失()。
汽轮机在变压运行中,调节汽门基本全开,低负荷时调节汽门的节流损失()。A很大B很小C不变
调节气门后压力变化的原因()A调节汽门开度变化;B进汽压力变化;C汽轮机负荷或蒸汽流量变化;D通流部分损坏或结垢。
4、在全液压调节系统中,转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门,是采用()。
在全液压调节系统中,转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门,是采用()。AA、直接驱动方式;BB、机械放大方式;CC、逐级放大后驱动的方式;DD、油压放大后驱动的方式。
5、汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时,应对照自动主汽门前后压力及个监视段压力分
汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时,应对照自动主汽门前后压力及个监视段压力分析判断采取措施。A正确B错误
调节汽门关不严的原因有哪些?