关于提高感性线路的功率因数的下列说法,错误的是()。
- AA.功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处
- BB.提高功率因数方法一般是并联电容
- CC.提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗
- DD.由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供
关于提高感性线路的功率因数的下列说法,错误的是()。
暂无解析
1、在感性的正弦交流电路中,下列方法可提高电路的功率因数()
在感性的正弦交流电路中,下列方法可提高电路的功率因数()AA、在电路上并联电感;BB、在电路上串联电感;CC、在电路上并联电容。
2、在电动机供电线路中,提高功率因数的意义,下列说法错误的是()。
在电动机供电线路中,提高功率因数的意义,下列说法错误的是()。AA.发电机输出功率一定时,能减小线路电流,减小供电线路上损耗BB.能减小发电机绕组损耗,提高发电设备的利...
为了提高设备的功率因数,常在感性负载的两端()。AB、并联适当的电容器BC、串联电感CD、并联适当的电感
提高感性电路功率因数的意义有()。A提高电源设备的利用率B减小输电线路的电压降C减小输电线路的功率损耗D节省输配电设备的投资
5、为了提高功率因数,在感性负载两端并联电容器,使感性负载的有功功率也变化了。(
为了提高功率因数,在感性负载两端并联电容器,使感性负载的有功功率也变化了。()A正确B错误
提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端()A并联电容B并联电阻C并联电感D串联电容