对一般船舶而言,排水量较大时初稳心半径随吃水的增加而逐渐()。
- A减小
- B增大
- C无关
- D不确定
对一般船舶而言,排水量较大时初稳心半径随吃水的增加而逐渐()。
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一般而言,()运动复杂,水量变化较大。AA.裂隙水BB.潜水CC.包气带水DD.承压水
对一般船舶而言,稳心半径随吃水的增加而逐步地()。A减小B增大C无关D不确定
3、某船LBP=128m,在Δ=18400t时船舶吃水差为-0.94m,纵稳心半
某船LBP=128m,在Δ=18400t时船舶吃水差为-0.94m,纵稳心半径R=167m,则相应的每厘米纵倾力矩MTC=()×9.81kN.m。A240B250C257D265
对于某箱形驳船而言,其横稳心距基线高与船舶的()无关。A船长B船宽C舷外水密度D船舶吃水
5、某轮排水量为15000t,垂向总力矩Mz=910006.0KN.m,船舶稳心
某轮排水量为15000t,垂向总力矩Mz=910006.0KN.m,船舶稳心距基线高度KM=7.68m,则其初稳性高度为()m。A1.00B1.25C1.50D1.76
6、从稳心M到船舶重心G之间的距离GM值叫初稳性高度,GM值与船舶稳性关系极大,
从稳心M到船舶重心G之间的距离GM值叫初稳性高度,GM值与船舶稳性关系极大,那么应保持稳心()。AA、在重心点之上BB、在重心点之下CC、与重心点重合DD、以上