自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使

1、自动闭塞区间，区间内有五架通过信号机，遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，

自动闭塞区间，区间内有五架通过信号机，遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A当区间一、二离去出现红光带时B当区间三架通过信号机灯光熄灭时C当区间二...

2、自动闭塞区间，同一个信号机（）及以上发生机车信号与地面信号显示含义不符或接到

自动闭塞区间，同一个信号机（）及以上发生机车信号与地面信号显示含义不符或接到电务部门报告地面发码设备故障，视为地面信号设备故障。AA、一列BB、连续两列CC、两列DD、连续三列

3、列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区

列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

4、空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号

空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。A正确B错误

5、车站接到司机报告某自动闭塞区间有两架及以上通过信号机灭灯，应立即报告列车调度

车站接到司机报告某自动闭塞区间有两架及以上通过信号机灭灯，应立即报告列车调度员发布命令改用（）行车。A电话闭塞法B半自动闭塞法C时间间隔法D书面联络法

6、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车A四架B一架C两架D三架