闸瓦的间隙应小于5mm。

1、带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触

带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60％，制动可靠。AA、1mmBB、2mmCC、3mmDD、4mm

2、机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%

机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%。

3、曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。

曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。

4、检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在（）。

检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在（）。AA、3—8mmBB、5—10mmCC、6—11mmDD、7—12mm

5、转盖式或插盖式隔爆接合面的宽度小于（）、间隙大于O．5mm以上为失爆。

转盖式或插盖式隔爆接合面的宽度小于（）、间隙大于O．5mm以上为失爆。AA．15mmBB．20mmCC．25mm

6、为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？

为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？