地面维护人员与驾驶舱机组人员通话时，通常使用P19板上的飞行内话插孔能否使用

1、着陆后10秒地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话，建立通话的另一条件是（）

着陆后10秒地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话，建立通话的另一条件是（）AA、一发启动手柄CUTOFF位BB、推力手柄在IDEL位CC、起落架被压缩

2、驾驶员呼叫地面人员时（）

驾驶员呼叫地面人员时（）A信号经P5送给REU的喇叭B信号经P5送给飞行仪表附件盒后再送给REU的喇叭C信号经P5送给飞行仪表附件盒后送给地面人员呼叫喇叭D信号直接送给地面人员呼叫喇叭

3、机组人员按压驾驶舱内的哪个电门呼叫地面勤务人员（）

机组人员按压驾驶舱内的哪个电门呼叫地面勤务人员（）AATTENDBCAPTCGRDCALLDPASSCALL

4、飞机在地面上，如乘务员要与地面人员进行通话，则（）.

飞机在地面上，如乘务员要与地面人员进行通话，则（）.A客舱话筒上的INTPH电门要按一下B驾驶舱内的SVCEINTOVRD电门上的ON灯必须点亮CACP上的CAB发射键要按下DA和B

5、正常情况下，飞行机组使用（）和地面维护人员完成所有滑出前的联络。

正常情况下，飞行机组使用（）和地面维护人员完成所有滑出前的联络。AA、无线电BB、标准手势CC、电话联系

6、承保飞机驾驶员或其他持有飞行执照的机组人员（有时也包括地面维修人员）由于意外

承保飞机驾驶员或其他持有飞行执照的机组人员（有时也包括地面维修人员）由于意外事故致使其丧失工作能力或者不能再从事其原来的工作而造成的损失的保险是（）。A飞机承运货物责...