列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）

1、在紧急制动后对尚未停车的列车施行缓解，将会产生剧烈的（），甚至造成断钩事故。

在紧急制动后对尚未停车的列车施行缓解，将会产生剧烈的（），甚至造成断钩事故。

2、自阀（大闸）施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。

自阀（大闸）施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）。

3、旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄

旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。AA、10～15sBB、15～20sCC、20～30sDD、30～40s

4、列车进站停车时，必须施行制动后的（）。

列车进站停车时，必须施行制动后的（）。A缓解B过充C保压

5、列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。

列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。A正确B错误

6、货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）

货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）