飞机结构中使用的铆钉承受剪切力的部分是（）

1、结构修理中除特殊规定外，飞机上严禁使用（）和（）低强度的铆钉。

结构修理中除特殊规定外，飞机上严禁使用（）和（）低强度的铆钉。

2、飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是：（）.

飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是：（）.A翼梁上、下缘条B翼梁腹板C蒙皮与梁腹板形成的闭合框D机翼蒙皮

3、飞机铆钉承受剪切力的部分是（）。

飞机铆钉承受剪切力的部分是（）。A铆钉头B镦头C为便于生产管理D全部都是

4、飞机结构上带补偿的铆钉在修理时，应装在飞机制造时（）和相应修理工艺规程所规定

飞机结构上带补偿的铆钉在修理时，应装在飞机制造时（）和相应修理工艺规程所规定的部位上。

5、既要求铆钉能承受较大的作用力，又要求结构件有一定的致密性，这种铆接称为（）。

既要求铆钉能承受较大的作用力，又要求结构件有一定的致密性，这种铆接称为（）。AA、强固铆接BB、密固铆接CC、紧密铆接DD、一般铆接

6、飞机结构中使用的铆钉主要承受（）

飞机结构中使用的铆钉主要承受（）A拉力B剪切力C扭力D拉伸应力