动态检车组长对提交符合（）范围的故障，本着先报告后提交的原则办理。

1、动态检车组长确认符合拦停标准的故障后，应立即使用（）将需要拦停的车次、故障铁

动态检车组长确认符合拦停标准的故障后，应立即使用（）将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。

2、TFDS动态检车员应将丢图、（）、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。

TFDS动态检车员应将丢图、（）、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。

3、动态检车组长只对提交的符合拦停范围故障进行复核。

动态检车组长只对提交的符合拦停范围故障进行复核。A正确B错误

4、TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行状态，并负责传输通道故障的监测，要将

TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行状态，并负责传输通道故障的监测，要将故障情况及时上报车辆段进行处理。AA、TFDSBB、TPDS、TADS、TFDSCC、TPDS、TADS

5、TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即（）报告动态检车组长。

TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即（）报告动态检车组长。

6、动态检车组长接到TF动态检车员提交的故障信息后，要立即调取图片确认，确认后将

动态检车组长接到TF动态检车员提交的故障信息后，要立即调取图片确认，确认后将故障信息预报给（）A现场检车员B列检值班员C红外线值班员D现场工长