损伤结构修理时，如果补强件采用斜面过渡形式，过渡区的最佳斜率要大于或等于（）

1、当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。AA、加大3级以上BB、减少1级或2级CC、加大4级以上DD、加大1级或2级

2、铆接修理中的非正常损伤一般采用修理件和被修理件（）原则。

铆接修理中的非正常损伤一般采用修理件和被修理件（）原则。

3、铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（）

铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（）；铆结构者，须跨过裂纹每侧（）铆钉孔。A200mm，1个B250mm，2个C300mm，3个D350mm，4个

4、在选用V型块定位时，如果V型块两工作斜面夹角过大，会造成（）。

在选用V型块定位时，如果V型块两工作斜面夹角过大，会造成（）。AA、定位精度降低BB、V型块易损坏CC、工件定位稳定性差DD、V型块结构庞大

5、当修理薄壁杆件时，如果原构件是铝铜合金，则补强件或拼接连接件的厚度应加大（）

当修理薄壁杆件时，如果原构件是铝铜合金，则补强件或拼接连接件的厚度应加大（）。AA、25%BB、35%CC、45%DD、30%

6、刨削斜面时，如果刀柄伸出过工，易使工件（）

刨削斜面时，如果刀柄伸出过工，易使工件（）AA、角度不对BB、直线度超差CC、表面太粗糙