ST2—250型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。
- A250kPa
- B300kPa
- C350kPa
- D400kPa
ST2—250型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。
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1、ST-600型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。
ST-600型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。A250kPaB300kPaC350kPaD400kPa
2、ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程?
ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程?
3、STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。
STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。A二位上拉杆B一位上拉杆C制动杠杆连接拉杆处D两上拉杆之间处
4、ST1-600型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。
ST1-600型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。AA、250kPaBB、300kPaCC、350kPaDD、400kPa
5、ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置
ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。A正确B错误
6、闸调器L值:平均闸瓦厚度30时,ST2-250闸调器L值为()
闸调器L值:平均闸瓦厚度30时,ST2-250闸调器L值为()A200~240B163~203C121~161D100~140