制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口，采用电空联合制动模式，（）优先

1、列控车载设备给出的一次连续的制动速度控制曲线是根据目标距离、（）和列车本身的

列控车载设备给出的一次连续的制动速度控制曲线是根据目标距离、（）和列车本身的性能计算而定的。

2、（）是中国列车运行控制系统规范的简称，包括地面子系统和车载子系统。

（）是中国列车运行控制系统规范的简称，包括地面子系统和车载子系统。ARBCBCTCSCRAMSDEMC

3、列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机

列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。A正确B错误

4、列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系

列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个子系统组成。

5、列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。

列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。A正确B错误

6、简述列车运行控制系统车载设备显示界面主要显示信息内容。

简述列车运行控制系统车载设备显示界面主要显示信息内容。